Montering af propel
Har du fået en ny propel (bådpropel) til din påhængsmotor eller sterndrive? På denne side kan du læse trin for trin, hvordan du monterer den, hvad du skal bruge, og hvad du skal være opmærksom på. Med lidt basisværktøj kan du som regel nemt selv skifte din propel.
Før du går i gang
Tjek din levering
- Svarer størrelsen (diameter × stigning) på propellen til din bestilling?
- Passer omdrejningsretningen (venstre- eller højredrejende) til din motor? Det er især vigtigt på både med to motorer eller modsat roterende drev.
- Er alle dele med? Tjek det, før du afmonterer den gamle propel, især hvis du har et udskifteligt navsæt (hub kit).
Værktøj
- Ringnøgle eller gaffelnøgle (eller en dyb topnøgle) i den rigtige størrelse til din propelmøtrik
- Tang til at fjerne og bukke splitten
- Træklods til at holde propellen fast, mens du løsner og spænder møtrikken
- Monteringsfedt
- En gammel klud eller køkkenrulle til at rengøre propelakslen
- Arbejdshandsker
- Valgfrit: momentnøgle
- Valgfrit: rustløsner (krybeolie), hvis den gamle propel sidder fast
Sikkerhed
- Sørg altid for, at motoren er slukket, tag nøglen ud af tændingen, og sæt motoren i frigear.
- Skift helst propellen, mens båden er på land.
- Brug ordentligt værktøj for at undgå skader på propellen eller motoren.
- Hold aldrig propellen fast med hånden, mens du løsner eller spænder møtrikken, men brug en træklods (se nedenfor). Så beskytter du dine hænder og undgår skader på bladene.
Hvad skal jeg bruge?
Propel med nav
Navsystemet er forbindelsen mellem propellen og propelakslen på dit drev. Alle vores propeller leveres som standard inklusive nav, medmindre der står på produktsiden, at propellen leveres uden nav. På produktsiden står der også, om det er et fast eller et udskifteligt nav. Ved et fast nav er navet allerede presset ind i propellen; et udskifteligt navsæt (hub kit) bruges især på motorer med flere hestekræfter.
Valgfrit: møtrik og split
Du kan som regel genbruge den møtrik, der sidder på din propelaksel nu. Har du mistet den, eller er den beskadiget (f.eks. af værktøj eller korrosion), kan du bestille en ny. Den rigtige møtrik til din motor findes som tilvalg på produktsiden for din propel. Til en propel med udskifteligt navsæt følger møtrikken ofte med. På produktsiden er der som regel et billede af navsættet med de dele, der følger med.
Vi fraråder at genbruge en gammel split. Splitter findes i forskellige tykkelser og længder; den rigtige størrelse står på produktsiden, så du kan bestille den med det samme.
Valgfrit: monteringsfedt
Monteringsfedt (marinefedt) gør det nemt at tage propellen af propelakslen ved næste service. Det er lavet specielt til våde forhold og er vandbestandigt. Du kan nemt bestille det sammen med din propel.
Valgfrit: møtriksæt
Normalt skal kun propellen udskiftes, og du kan genbruge de øvrige monteringsdele. Har du mistet delene, f.eks. fordi du har tabt propellen under sejladsen, eller er de korroderede, kan du udskifte dem sammen med din propel. Til det tilbyder vi møtriksæt (nut kits) med præcis de rigtige dele til din motor: som regel en møtrik, en split, en skive og et afstandsstykke. Det rigtige møtriksæt til din motor står på produktsiden for propellen til din motor.
Afmontering af den gamle propel
Afmontering i 3 trin
- Ret enderne af splitten ud, og træk den ud af akslen med en tang. Har du en låsemøtrik, bukker du først tappene på låseskiven tilbage.
- Sæt en træklods mellem et propelblad og antikavitationspladen, så propellen ikke kan dreje med. Så undgår du også, at nøglen smutter, og at du kommer til skade.
- Skru møtrikken af, og fjern afstandsstykket, propellen og de øvrige dele. Læg dem i den rækkefølge, de sad på akslen, så ved du bagefter præcis, hvordan det hele skal sættes på igen.
Sidder propellen fast?
Korrosion eller gammelt fedt kan få en propel til at sidde fast på akslen. Sprøjt lidt rustløsner ind mellem navet og akslen, og lad det virke et stykke tid. Bank derefter forsigtigt på navet med en gummihammer eller et stykke træ, aldrig på bladene. Slå aldrig med en metalhammer, og brug ikke åben ild, da det kan beskadige navet og simmerringene i din motor. Sidder propellen stadig fast, så lad en fagmand fjerne den.
Tjek propelakslen
Rengør akslen, og se efter, om der har viklet sig fiskeline om akslen bag propellen. Det sker oftere, end man tror, og det kan beskadige simmerringen i drevet, så der kommer vand i gearolien. Tjek også, at trykskiven og de øvrige dele ikke er slidte eller beskadigede.
Montering af den nye propel
Propeller har enten et fast eller et udskifteligt nav. Propeller til mindre motorer (op til ca. 50 hk) har ofte et fast nav, mens propeller til større motorer som regel har et udskifteligt nav. Det varierer fra mærke til mærke, og nogle gange findes begge muligheder til din motor. På produktsiden for din propel står det tydeligt, om den har et fast eller et udskifteligt nav.
Smør et tyndt lag monteringsfedt på propelakslen, før du monterer propellen.
1. Med fast nav
Delene sidder som regel i denne rækkefølge på propelakslen: trykskive (forward thrust washer), propel, afstandsstykke (spacer), møtrik, split. Skub den nye propel på akslen, sæt det originale afstandsstykke på igen (hvis der sad et på din aksel), og spænd propellen fast med møtrikken og en ny split.
2. Med udskifteligt navsæt
Montér i princippet delene i samme rækkefølge som på din gamle propel. Kan du ikke huske den, så brug oversigten nedenfor. Der findes to udførelser: med kronemøtrik (castle nut), som er den mest almindelige, og med låsemøtrik (nylock nut). Låsemøtrikken bruges især på MerCruiser, Mercury og Mariner; andre mærker bruger som regel en kronemøtrik.
Forskellen kan du se på selve møtrikken: Har den hakker ligesom en borgkrone, er det en kronemøtrik. Er det en almindelig, lukket møtrik, er det en låsemøtrik.
2a. Montering med kronemøtrik
Rækkefølge (fra motorsiden mod vandsiden): trykskive (forward thrust washer), drivbøsning i plast (drive sleeve), propel, bageste adapter (aft drive adapter), afstandsstykke/skive (spacer/washer), kronemøtrik (castle nut), split (cotter pin).
2b. Montering med låsemøtrik
Rækkefølge (fra motorsiden mod vandsiden): trykskive (forward thrust washer), drivbøsning i plast (drive sleeve), propel, bageste adapter (aft drive adapter), låseskive (tab washer), låsemøtrik (nylock nut). Når møtrikken er spændt, bukker du tappene på låseskiven op mod møtrikken, så den ikke kan skrue sig løs.
Hvor hårdt skal møtrikken spændes?
Sæt igen træklodsen mellem et propelblad og antikavitationspladen. Det rigtige tilspændingsmoment varierer fra motor til motor og står i motorens manual. Brug helst en momentnøgle.
Har du ikke en, kan du bruge denne tommelfingerregel: Spænd møtrikken godt med en ring- eller gaffelnøgle, med et kraftigt tag med én hånd. Brug ikke forlænger, og hæng ikke med hele din vægt i nøglen, for hvis du spænder for hårdt, kan navet eller trykskiven blive beskadiget. Ved en kronemøtrik spænder du derefter lidt mere, indtil et hak står lige ud for hullet i akslen. Drej aldrig møtrikken tilbage for at opnå det.
Kontrol efter montering
Drejer frit uden slør
Tjek, når propellen er spændt fast, at den kan dreje frit: Bladene må ikke ramme motoren, og propellen må ikke gnide mod huset. Tjek også, at propellen ikke kan skubbes frem eller tilbage. Slør er farligt, for så kan propellen gå løs under sejladsen. Er der alligevel slør, har du måske glemt en del, f.eks. trykskiven eller en anden skive.
Sikring
En kronemøtrik skal altid sikres med en split. Stik splitten gennem hullet i propelakslen og gennem hakkerne i kronemøtrikken. Bøj enderne godt om, så splitten ikke kan falde ud, og møtrikken ikke kan skrue sig løs. Brug altid en ny split.
Kontrol efter første tur
Mærker du usædvanlige vibrationer eller lyde under sejladsen, så stop og tjek monteringen. Tjek efter den første tur, at møtrikken stadig sidder godt fast, at splitten eller låseskiven er intakt, og at der ikke er opstået slør. Gentag derefter kontrollen jævnligt, f.eks. ved starten af hver sæson.
Ofte stillede spørgsmål
Kan jeg selv skifte min propel?
Ja. Med basisværktøj som en ring- eller gaffelnøgle, en tang og en træklods kan du selv skifte de fleste propeller. Følg trinene på denne side, og tjek bagefter, at alt sidder godt fast.
Hvor lang tid tager det at skifte en propel?
Som regel er du færdig på under en halv time. Sidder den gamle propel fast på grund af korrosion, kan det tage længere tid.
Er navet inkluderet, når jeg køber en propel?
Ja, alle vores propeller leveres som standard inklusive nav, medmindre der står på produktsiden, at propellen leveres uden nav. På produktsiden står der også, om det er et fast eller et udskifteligt nav.
Kan jeg genbruge den gamle møtrik og skiverne?
Som regel ja, så længe de ikke er beskadigede eller korroderede. Brug dog altid en ny split.
Hvordan ved jeg, om jeg har en kronemøtrik eller en låsemøtrik?
En kronemøtrik har hakker ligesom en borgkrone og sikres altid med en split. En låsemøtrik er en almindelig, lukket møtrik med en plastring på indersiden og kombineres som regel med en låseskive.
Propellen passer ikke på min propelaksel, hvad gør jeg?
Montér aldrig propellen med magt. Tjek, at du har bestilt den rigtige propel til din motor, og at antallet af tandsplines på din propelaksel passer til propellen. Er du i tvivl, så kontakt os.
Hvad gør jeg med min gamle propel?
Er din gamle propel stadig i god stand, så gem den som reserve om bord. Så kan du hurtigt skifte, hvis propellen bliver beskadiget undervejs.
Brug for hjælp?
Har du spørgsmål om montering af din propel? Så kontakt os, vi hjælper dig gerne. Leder du efter en ny propel, eller vil du vide, hvilken propel der passer bedst til din båd? Så brug vores Guide til valg af propel.
- Valg af et valg resulterer i en helsideopdatering.
!